Toyota 70 Serisi’nin Sırrı: Ön Camı Katlanıyor, Çiftçiler Kement Atıyor!
Arkadaşlar, bugün size otomotiv dünyasında kimsenin beklemediği bir hikaye getirdim. Toyota, yıllardır değişmeyen o efsanevi 70 Serisi Land Cruiser’ıyla yine olay yarattı. Ama bu kez işin içinde başka bir şey var, inanın beni şaşırttı. Japonya’da 2024 model yılı için kapsamlı bir makyajla geri döndü bu araç ama asıl bomba başka bir yerde saklı.
Bakın ne olmuş? Ön camı açılıp kaputun üzerine katlanıyor, hemde bu özellik sayesinde çiftçiler araç hareket halindeyken kement atabiliyolar. Düşünsenize, bir araba düşünün ki sırf bu özellik yüzünden kapış kapış satılıyor. Adamlar çiftlik işçilerini alıp tarlaya gidiyor, camı açıyor, kement savuruyor. Bu ne be! Gerçekten sokakta duydukça insanın aklı duruyor…
Kırk yılı aşkın süredir büyük ölçüde değişmeden yoluna devam ediyor bu araç. Retro bir arazi aracı olarak biliniyor ama işte bu özelliği onu bambaşka bir yere taşıyor. 2024 makyajıyla Japonya’ya geri döndi ama oradaki alıcılar diğer pazarlardaki tüm seçeneklere sahip olamıyor. Neyse, asıl mesele başka…
Kısa dingil mesafesi var bu aracın, olağanüstü manevra kabiliyeti sağlıyor. Üstelik ağır hizmet tipi merdiven tipi şasiyi koruyor. Önde helezon yaylar, arkada yaprak yaylar, rijit arka akslar… Yani adamlar sağlamlıktan ödün vermemiş. İster 129 hp gücünde 4,2 litrelik altı silindirli dizel motor, ister 228 hp gücünde 4,0 litrelik V6 benzinli motor seçeneği var. Dizel beş vitesli manuel, benzinli altı vitesli otomatik şanzımanla geliyor. Her iki durumda da güç dört tekerleğe aktarılıyor tabi ki.
Şimdi fiyata gelelim… Dubai’de üç kapılı Hard Top SWB modeli 177 bin 900 Dirhem’den başlıyor, yani yaklaşık 48 bin 400 dolar. Beş kapılı modelden tam 10 bin Dirhem, yani 2 bin 700 dolar daha ucuz. Ortadoğu pazarlarında tek ve çift kabinli pickup versiyonları da var, sadece beş kapılı SUV modeli de bulunuyor. Yani her kafadan bir ses çıkıyor ama en çok ilgiyi bu ön camı katlanan versiyon görüyor.
İşin ilginç yanı, bu özellik sadece çiftçiler için değil, avcılar veya doğa sporcuları için de büyük bir avantaj. Hareket halindeyken manzaranın tadını çıkarabilir, hatta gerektiğinde birşeyler fırlatabilirsiniz. Ama en çok çiftçiler sevmiş bu düzeni, kement atabilmek onlar için büyük kolaylık sağlıyormuş.
Toyota’nın bu sıra dışı hamlesi, aslında geleneksel değerleri modern ihtiyaçlarla buluşturma çabası gibi. Kırk yıldır değişmeyen bir efsaneyi, ufacık bir dokunuşla yeniden popüler hale getirdiler. Bakalım bu özellik Türkiye pazarına gelirmi? Gelse bile biz buraya nasıl getiririz bilmiyorum ama merakla bekliyoruz…
Kaynak: Orijinal Haber
