Çinli Ultrand Türkiye’de ve merak edilen sorular!..

Ultrand, Çin merkezli otomotiv yapısı Coronet’in bir markası olarak Türkiye’ye girdi. Marka, Chery Grubu’na ait Karry ve Rely platformlarından türetilen araçları kendi adı altında homologe ediyor. 2024 yılında Uzak Doğu Ticari Araçlar A.Ş. Üzerinden dağıtım başlatıldı; bu şirket Kolan ailesiyle bağlantılı olup sağlık sektöründe faaliyet gösteren bir ailenin sermaye yapısına sahip.

Linares’deki üretim, Çin’den gelen parçaların SKD (Semi Knocked Down) montajını içeriyor. 2026 için 5.000 araçlık üretim kapasitesi hedeflenmiş, 2028 için ise 20.000 araç planlanıyor; ancak şu ana kadar 5.000 hedefin ne kadarının gerçekleştiğine dair net veri bulunmuyor. 2025–2027 döneminde yaklaşık 14 farklı model sunulması planlanıyor, bu da Avrupa pazarlarında satış, servis, yedek parça ve teknik eğitim organizasyonlarının oluşturulmasını gerektiriyor.

Türkiye’de ilk iki ticari araç, tek kabinli X5 ve çift kabinli T08 pick‑up olarak teslim ediliyor. Her iki model de Karry ve Rely ürünlerine dayalı ve küçük seri tip onayı KS etiketiyle belgelendi. Scheme I kapsamında yıllık 1.500 adet sınırı bulunmakta ve bu sınır tüm M ve N araç tiplerinin toplamını kapsıyor. 7 Temmuz 2028 tarihinden sonra geçerli olacak yeni güvenlik ve emisyon kriterleriyle uyumlu araçların belirlenip belirlenmediği henüz netleşmemiş durumda. Satış sonrası hizmet için SSH Yeterlilik Belgesi gerekliliği söz konusu olsa da, listede yer alan bazı servislerin Ultrand operasyonları için gerçek anlamda kurulmadığı ve diagnostik ekipman ile yedek parça stoğunun eksik olduğu bilgisi mevcut, bu da garanti ve servis planının sürdürülebilirliğini sorguluyor.