BYD Racco, Japonya’da 1000’den Fazla Siparişle Hızlı Başarıya Uğrendi
28 Temmuz’da, BYD’nin tamamen elektrikli Racco modeli, Japonya’da satışa sunulunca ilk iki haftada 1000’in üzerinde sipariş aldığını duyurdu. Şirket, bu sayfanın şimdiye kadar piyasaya sürdüğü modeller arasında en hızlı sipariş temposu olduğunu belirtti. Racco, BYD’nin Japonya pazarına özel olarak geliştirdiği ilk elektrikli “kei” otomobili olarak tanımlanıyor.
Kei otomobiller, Japonya’da belirli boyut ve motor gücü sınırları içinde tutulan küçük araçlar kategorisidir. Suzuki, Honda, Nissan ve Toyota gibi büyük markalar bu segmentte uzun süredir hakim. BYD’nin Racco, fiyat-performans dengesi, donanımı ve işçilik kalitesiyle dikkat çekerek ilk müşterileri arasında yerini aldı.
Sipariş verenlerin yaklaşık yüzde 80’i Racco 300 Premium versiyonunu seçti. 300 Plus için yüzde 14, Racco 200 için ise yüzde 6’lık bir tercih var. Müşterilerin yüzde 37,5’i Racco’yu mevcut araçlarına ek olarak satın alırken, yüzde 35,7’si eski aracının yerine yeni modeli tercih etti. Yüzde 26,8’lik kesim ise Racco’yu yeni bir araç alımı kapsamında seçti. İlk müşterilerin yüzde 55,4’ünün evinde elektrikli otomobil şarj altyapısı bulunuyor.
Racco’nun başlangıç fiyatı yaklaşık 13 bin dolar olarak açıklandı. Giriş seviyesi Racco 200, 22,4 kWh lityum demir fosfat batarya ile geliyor ve WLTC ölçüm standardına göre 210 kilometre menzil sunuyor. 300 Plus ve 300 Premium modellerinde ise 35,84 kWh kapasiteli daha büyük batarya bulunuyor, menzil 320 kilometreye kadar çıkıyor. BYD, Racco’nun 300 kilometrenin üzerinde menzil sunan Japonya’daki ilk kei sınıfı elektrikli otomobil olduğunu vurguluyor.
Honda N-Box, 10 bin 500 dolarlık başlangıç fiyatıyla Racco’dan daha ucuz. Ancak elektrikli Racco, Japon hükümetinin teşvikinden yararlanabiliyor; teşvik sonrası araç fiyatı yaklaşık 12 bin 200 dolara düşüyor. Nissan Sakura’nın fiyatı ise yaklaşık 15 bin dolardan başlıyor, bu da Racco’ya göre daha yüksek bir başlangıç fiyatı demek.
BYD, 2026 sonuna kadar Racco için toplam 10 bin sipariş hedefliyor. Satışa sunulmasının ardından yalnızca iki hafta içinde 1000 sipariş sınırını aşması, şirketin Japonya’nın son derece rekabetçi kei otomobil pazarındaki büyüme hedefleri açısından olumlu bir başlangıç olarak değerlendiriliyor. Bakalım bundan sonra ne olacak?
Kaynak: Orijinal Haber
